🏉 Cara Bongkar Kampas Ganda Vario 150

Temukanvideo terbaik tentang Cara Ganti Kampas Ganda Vario 150 dengan Yamaha N Max - yamaha nmax lawan vario 150 , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Cara Ganti Kampas Ganda Vario 150 dengan Yamaha N Max - yamaha nmax lawan vario 150. 14.04. Baca Lebih. Yamaha Nmax. Rp 30,20 - 32,26 Juta. Model Scooter Sebelumlakukan pembongkaran,alangkah baiknya apabila mempersiapkan alat yang diperlukan antara lain yaitu:. 1.Yang pertama kali dilakukan adalah membuka semua cover penutup cvt dengan menggunakan kunci T8. 5.Setelah itu kendurkan mur dengan menggunakan kunci shock 34 untuk melepas pegangan pulley.Dan kemudian lepas kampas ganda tersebut. BeliPer Kampas Ganda Vario 150 terlengkap harga murah May 2022 terbaru di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%. Website tokopedia memerlukan javascript untuk dapat ditampilkan. Melubangimangkok kampas ganda bikin motor matic makin ngacir, "Sehingga enggak usah sering-sering bongkar CVT untuk membersihkan," tambahnya. Baca Juga: Emak-emak Naik Honda Vario 150 ini Nekat Masuk Jalan Tol, Bingung Cara Buka Gerbang 1 Hari yang lalu. SELANJUTNYA. CaraBongkar Pasang Kampas Kopling Honda Beat, Scoopy, Spacy dan Vario kunci shock 39 mm / kunci mur kampas ganda. Langkah pertama lepaskan blok CVT dengan menggunakan kunci T8 mm, ingat jumlah baud pada blok CVT lumyan banyak jadi jangan sampai hilang. Scoopy esp, Vario 110, 125 dan 150 menggunakan plat dibagian belakang sirklip KampasGanda otomatis merk USR / SRP Untuk Vario 125, Vario 150, PCX 150. Lebih pakem, anti selip. Mengurangi gejala power loss akibat selip kopling yg umum terjadi pada motor matic. Power mesin bisa tersalurkan secara maksimal ke roda. Akselerasi enteng, motor cepat melesat. Bisa untuk mesin standar Sudah termasuk per kampas / sentri 3pcs CaraBongkar Cvt Honda Vario 150 By . trio aryanto. October 09, 2017 Add Comment Edit. kampas ganda dan v belt dari indikasi keeusakan yang bisa berantai. Naka part cvt akan awet dan nyaman bila digunakan jika selalu dilakukan servis cvt vario 150 setiap 8000 km. Namun, perawatan penggantian seperti roller dan v belt setiap 24 rb km juga KodeKVB adalah kode Honda Vario 110 pertama, alias yang mesinnya masih karburator. Honda PCX 160 milik istri Sena Ponda ini, sudah diganti mangkok bawaanya dengan yang memakai banyak lubang.. Ini karena dari analisa Sena Ponda, saat melihat mangkok kampas ganda bawaan Honda PCX 160. "Untuk mangkok kampas ganda bawaannya serem gak ada cooling hollownya. Bersamaini adalah video Tips Cara mengganti kampas ganda dan per CVT motor honda matic Eps.BONGKAR, cara mudah memperbaiki dan servis sendiri Cara Mengganti Kampas Ganda Motor Honda Matic scoopy, Beat dan Spacy. Vario 110 eSP CBS ISS, Vario 110 eSP Advance CBS ISS, Honda New Vario 125 CBS, New Vario 125 CBS ISS, New Vario 150 eSP ACC Kni5RH. - Salah satu keluhan para pemilik Honda Vario 150 adalah adanya getaran di bagian CVT Continuosly Variable Transmission."Biasanya terasa getar atau "gredek" pada tarikan awal, setelah diajak ngebut biasanya hilang," kata Pardiman, mekanik bengkel spesialis matik, Takutic, di Kebagusan, Jakarta Selatan kepada beberapa waktu lalu. Setelah dicek, ternyata permasalahan itu timbul dari bagian kampas kopling gandanya. Solusinya gimana?. "Bisa pakai kampas kopling ganda punya Yamaha NMAX," sambung Pardiman. BACA JUGA Dicibir Berbahan Kaleng, Ini Alasan Mobil Zaman Now Mudah Hancur Kalau dilihat sekilas memang bentuk kampas ganda mirip, tapi kalau diukur, punya NMAX lebih panjang. "Nah, justru karena punya Yamaha NMAX lebih panjang, jadi cengkeraman kampas ke mangkok kopling lebih gigit, makanya gejala slip seperti gredek hilang" terangnya. Cara pemasangan kampas kopling ganda Yamaha NMAX di Honda Vario 150 tidak perlu merubah apapun alias plug n play. "Pemasangannya juga tinggal plek, per kampas kopling ganda masih bisa pakai punya Honda Vario 150 aslinya," ujar Pardiman. BACA JUGA Kawasaki W175 Power Kalah dengan Honda Verza, Lalu Apa Kelebihannya? Ganti kampas ganda motor matic–Berkendara dengan menggunakan motor matic memang dipermudah sekali,karena kita hanya lewat menghela asap sekadar maka pemrakarsa akan melaju harus memasukkan persneling transmisi apalagi akan menjadi hal yang berbeda apabila tekanan listrik biang keladi alias akselarasi menjadi lebih ini kebanyakan dikarenakan kampas ganda dibagian cvt sudah lalu mengalami keausan. Kampas ganda alias kampas sentrifugal ini menempel plong pulley dibagian belakang dan akan berkreasi setelah mencapai sekitar 800 pemakaian yang terus menerus,pasti namun kampas ganda ini mengalami penipisan sehingga akan berpengaruh pada tarikan motor. Penipisan kampas ganda sendiri biasanya disertai dengan sejumlah tanda seperti obstulen berderit ketika motor akan melaju serta yang akselarasi nan loyo. Saja lakukan memastikannya betapa baiknya bila dilakukan pengecekkan secara langsung,karena bunyi berderit bisa lagi akibat banyaknya kotoran. Cara Mudah Mengganti Kampas Ganda Pelopor Matic Vario 110 Sebelum lakukan pembongkaran,alangkah baiknya apabila mempersiapkan alat yang diperlukan antara tidak yaitu Gerendel T8 Pokok treker CVT untk membuka kampas ganda Kunci shock 19 Kunci shock 34 Buku Inggris apabila tidak ada kunci shock 34 Ancang – langkah mengganti kampas ganda Berikut antonkevas jelaskan langkah mengganti kampas ganda sreg induk bala matic mula-mula kali dilakukan yaitu menelanjangi semua cover akhir cvt dengan menggunakan kunci T8 gunakan trik shock 19 cak bagi menelanjangi mur penggalan mangkok,serta gunakan treker cvt nan sudah disediakan bagi menahan semoga mangkok tidak ikut mengalir. mur terlepas,tarik mangkok tersebut dari dudukannya. tarik juga kampas dengan menekan sliding atau rumah kampas agar posisi vanbelt pada pulley menjadi tarik keluar akan vanbelt mudah untuk dilepas. itu kendurkan mur dengan menggunakan kunci shock 34 untuk melepas pegangan kemudian lepas kampas ganda tersebut. terlebih suntuk kampas ganda tersebut,apabila ketebalan kampas ganda sekeliling 2 atau lebih sebaiknya bersihkan saja karena masih bisa alangkahbaiknya apabila langsung diganti ketebalan kampas ganda baru umumnya sekitar 4 mm saja. Apabila kampas ganda mentah telah terbambang,lakukan kembali pemasangan sebagai halnya lega secara bersambungan dan lewat mudah sekali dan teliti kembali proses pemasangannya agar tidak suka-suka episode nan tertinggal. Untuk kampas ganda sendiri,menurut adat standartnya lazimnya dilakukan pertukaran setelah mencapai kilometer. Intern mengganti kampas ganda pada motor matic puas umumnya seimbang,mungkin sedikit berbeda adalah di dimensi mur biasanya tergantung dari merk dalang yang semua kaidah langkah – langkahnya sama. Selain itu berbuat penjagaan dengan prinsip mengganti v-belt motor matic serta selain itu sekali lagi sira harus mencacat oli prinsip penggantiannya bisa dilihat di cara tukar oli gardan penggerak matic. Itulah mandu mudah mengganti kampas ganda motor matic,semoga bisa menambah ilmu dan kondusif engkau yang enggak luang bagaimana cara mengganti kampas ganda puas biang keladi matic anda. selamat menyedang,,

cara bongkar kampas ganda vario 150